摩拜單車、ofo所代表的共享單車服務(wù)發(fā)軔于中國，是完全意義上的“中國式創(chuàng)新”。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。2、工具重要的是不可替代性。

3、解決用戶的問題才是最好的用戶體驗(yàn)。當(dāng)本就身處憂患的初期創(chuàng)業(yè)者，看到將“用完即走”當(dāng)做好的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品之神，也開始給“QQ郵箱”的替代工具添加上游戲、支付、閱讀的功能，變成了一個(gè)不在純粹的多屬性平臺(tái)，誰還有自信抱殘守缺呢?于是“工具必死”更像是以下幾種觀點(diǎn)的集中表現(xiàn)：1、工具只是產(chǎn)品初期的定位，后期發(fā)展勢(shì)必需要“去工具化”;2、工具類產(chǎn)品的更換成本低，談不上留存，更談不上深度運(yùn)營;3、工具類產(chǎn)品的使用場景太過于局限，拓展空間有限;4、工具類產(chǎn)品的功能指向明確，很容易在需求解決之后被拋棄;于是在這樣的恐懼驅(qū)動(dòng)下，幾乎所有的工具類產(chǎn)品都開始向著“平臺(tái)化”的目標(biāo)靠近，社交、直播、電商這些對(duì)原本核心產(chǎn)品或有益或無益的功能模塊，都本著“寧肯錯(cuò)殺一千，不肯放過一個(gè)”的原則瘋狂累積。所以真正讓創(chuàng)業(yè)者感到焦慮的是并不是工具，而是那些“工具外殼”下隱藏的偽需求。

然而焦慮背后卻有一個(gè)截然相反的事實(shí)：工具并不會(huì)死，工具變得更有價(jià)值。根據(jù)辭海對(duì)于“工具是工作時(shí)使用的器具，是達(dá)到、完成或促進(jìn)某一事物的手段”的定義我們可知，工具是一個(gè)非獨(dú)立存在的概念。

然而，大而全的布局只能滿足用戶群的癢點(diǎn)，而解決不了用戶的痛點(diǎn)。

總之工具類產(chǎn)品并不缺乏潛力，甚至很多工具類產(chǎn)品在不損害用戶體驗(yàn)的前提下，漂亮的完成了商業(yè)變現(xiàn)。爸爸媽媽痛心疾首，“就是那個(gè)馬云害了你，全中國就才一個(gè)馬云，你有可能成為馬云嗎?別做夢(mèng)了，好好讀書吧，將來考公務(wù)員才是對(duì)的!”他不聽，開始做一個(gè)“貼二維碼”的項(xiàng)目，沒想到血本無歸，找不到營生時(shí)只能到校門前擺地?cái)偂?/p>

本來已經(jīng)不抱啥希望的紅杉資本，忙不迭地又投了300萬美金A輪。團(tuán)隊(duì)買書可以報(bào)銷，而且一定要多買，不看書的要做檢討

對(duì)于一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司來說，你的流量還是最核心的一個(gè)東西，是否完全轉(zhuǎn)型成收費(fèi)，我們看未來的數(shù)據(jù)再來做進(jìn)一步的決策。傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型是老調(diào)重彈的話題，但這些媒體的轉(zhuǎn)型變化卻依然值得關(guān)注。